Европын олон хотод гүүрнүүд үзэсгэлэнт газруудын дунд бахархдаг. Амстердам, Санкт-Петербург нь гүүрээрээ алдартай бөгөөд Дунай дээгүүр гарах долоон гүүр Будапештийг чимдэг. Васко да Гама гүүр нь Европын гүүрнүүдийн дунд онцгой байр эзэлдэг.
Газарзүйн агуу нээлтүүдийн эрин үеийн Португалийн агуу далайчны нэрэмжит Васко да Гама гүүр нь Португалийн нийслэл Лиссабонд байрладаг. Энэ нь 17 км 200 м урт гэдгээрээ алдартай бөгөөд Европ дахь хамгийн урт гүүр юм.
Гүүр барих
Асар том гүүрийг барихад жил хагасын хугацаа зарцуулсан бөгөөд үүнээс өмнө ижил төстэй бэлтгэл ажил хийгджээ. Ийм асар том байгууламжийн хувьд энэ хугацааг дээд амжилт гэж үзэж болно.
"Васко да Гама" гэдэг нэрийг 1998 оны 4-р сарын 29-нд нээсэн тул санамсаргүйгээр гүүрэнд өгсөнгүй. Энэ жил Португал улс Европт Энэтхэг рүү далайн маршрут нээгдсэний 500 жилийн ойг тэмдэглэж байсан бөгөөд энэ нэр хүнд нь Португалийн далайчинд зориулагдсан юм.
Дөрөвдүгээр сарын 25-нд Гүүрэн дээр унасан зарим ачааллыг авах үүднээс энэхүү гүүрийг бүтээсэн бөгөөд энэ нь Лиссабоныг Алмада хоттой холбосон дүүжин гүүр байв. Нэмж дурдахад Португалийн нийслэлээс гарах замыг холбох шаардлагатай байв.
Гүүр барих ажилд дөрвөн том барилгын консорциум ажилласан. Энэхүү бүтээн байгуулалтад 3300 хүн оролцсон байна.
Гүүрний шинж чанар
Гүүр нь хойд гарцын зам, хойд виадукк (488 м), экспо виадукк (672 м), гол гүүр (829 м), төв виадукт (6 351 м), өмнөд виадукк (3 825 м) ба өмнөд гарц гэсэн хэд хэдэн хэсгээс бүрдэнэ. зам (3 895 м).
Васко да Гама гүүр нь зөвхөн хэмжээнээс гадна гоо үзэсгэлэнгээрээ төсөөллийг гайхшруулдаг. Иберийн хойгийн хамгийн том гол болох Тагус гол нь гүүрэнд онцгой увидас өгдөг.
Ийм урт гүүрний зураг төслийг гаргахдаа гаригийн бөмбөрцөг байдлыг харгалзан үзэх шаардлагатай байв. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол өмнөд ба хойд захын өндөр нь хэдэн арван сантиметрээр зөрөх байв.
Гүүр бол асар их хүч чадал юм. 1755 онд Лиссабон аймшигт газар хөдлөлтөөр сүйрсэн бөгөөд түүний цар хүрээг орчин үеийн эрдэмтэд 8, 7 гэж тооцсон боловч Васко да Гама гүүр илүү хүчтэй газар хөдлөлтийг тэсвэрлэж чаджээ. Салхи 250 км / цаг хүртэл тэсвэрлэх чадвартай тул гүүр хар салхитай үед ч босох болно.
Гүүрийг бүтээгчид байгаль орчинд үзүүлэх нөлөөллийг хүртэл тооцож үзсэн. Үүнийг хамгийн бага хэмжээнд байлгахын тулд гэрэлтүүлгийг дэнлүүний гэрлийг шөнийн цагаар усанд цохиулахгүй байхаар зохион бүтээсэн.
Европын хамгийн урт гүүрийг зургаан эгнээтэй замаар гаталж, оргил ачааллын үеэр хоёр эгнээ нэмж оруулав. Цаг агаарын таатай үед гүүрэн дээгүүр 120 км / цаг, цаг агаарын таагүй үед 90 км / цаг хурдтай явахыг зөвшөөрдөг.
